有了这一千五百个飞行小时累积下来的经验，你说有没有可能将来再次被特招？”这句话说出来不太好听，似乎把林平的民营公司当成了一个训练飞行学校，完完全全就是占便宜的心理。

别人对你掏心掏肺，给了在其他单位永远给不了的待遇。

而掏心掏肺的结果却是，这些飞行员居然此时此刻就已经想好了未来的特招之旅。

要是这些飞行员真的有了上千小时的飞行经验，而且在多种气候的条件下都具备飞行能力，这样的人自然是有条件有资格被特招回去。

毕竟在原单位，能达到这样的飞行小时，并且在多种气候条件下具备飞行能力的人，可是寥寥无几。

原本飞行时间就相对紧张，原单位怎么可能极为异常的气候条件下，还允许飞行员们驾驶直升机起飞执行任务。

而这些人一旦有了这种能力，相当于为原单位节省下了大量的训练经费。

特招，也就变成了顺其自然的事情。

林平并不知道这些人的心理变化，如果知道的话，恐怕在这个瞬间会泪流满面。

不过林平的承诺也并非是实打实的承诺，林平承诺每个人一千五百小时的飞行时长。

但是林平并没有说这一千五百小时是怎么形成的？

飞行训练，包括驾驶真飞机进行日常训练。

同时，飞行飞行模拟器也是必要的补充训练手段。

林平在网络大爆炸的年代，可是玩过相当多的赛车模拟器，以及朋友的一款飞行模拟器。

虽然这些跟货真价实的一比一飞行模拟器不能同日而语，可毕竟在某宝的价格也高达数千块。

对于普通消费者来说，飞行模拟器能满足一个人渴望追求蓝天的梦想。

而且因为游戏，做的十分到位，对于大多数人员感观上已经得到了满足。

而那些专业的飞行员训练模拟器，甚至是专业的训练软件，无非是一段数字的反应构成罢了。

包括那些一比一的仿真模拟器，也无非是几块屏幕加上一比一的座舱。

林平虽然现在无法造出这些模拟器，可是只要公司旗下的个人电脑业务得到长足的发展，当电脑算力达到一定水平的时候。

林平完全有可能召集一帮工程师搞这样一块专业的训练模拟器。

无非是计算机生成一些数据，来训练这些飞行员而已。

至于那些一比一的座舱跟飞行摇杆，这些东西现在林平就可以做得出来，玩具而已花点钱罢了。

到时候飞行员的数量远远大于飞机的数量，四百个人根本不可能每个人都驾驶真飞机飞一千五百个小时。

一架直升飞机，最多只能每天满足四个小时的飞行时间。

毕竟林平没有那么多的备用飞机，当飞机飞到一定时长之后必须要后期保养，而这后期保养可并不是换一换机油那么简单。

恐怕绝大多数人，每年的一千个小时飞行时间长度，都要在训练模拟器上度过。

即便将来有人表达不满，林平也完全可以把自己的原话搬出来。

林平只承诺所有人每年一千五百个小时的飞行时长，可并没有承诺一定要驾驶黑鹰直升机飞出了一千五百小时。

恐怕到了那一天，就算有飞行员表达不满，也只能无奈的接受。

况且一年飞五百个小时真飞机训练，这放在以前也是想都不敢想的事。

而林平在停机坪跟这些飞行员们训话的时候，学校里的很多师生远远的观望着。

现在林平的身份大白于天下，整个学校人人都清楚这些飞机并不属于航校，也不隶属于空军，而是属于林平他一个人。

在航校里很多同学们，必须要历经多次考试只有成绩优秀的人才能驾驶飞机飞向蓝天。